« Ça n’aura duré qu’une semaine. » Dans un message publié sur les réseaux sociaux, l’association d’usagers Plus de trains commente avec ironie le retour, de très courte durée, d’une offre normale sur la branche de Conflans-Sainte-Honorine de la ligne J.
Aucune durée précisée
Le 2 novembre, SNCF Transilien annonçait en effet que, pour la première fois depuis début avril, les usagers retrouvaient une offre normale en heure de pointe : 12 trains par heure entre Conflans et Saint-Lazare, contre 6 à 7 au plus fort de la crise et 9 ces derniers mois. Cela était censé marquer « la fin des conséquences en chaîne de la crise des essieux ».
Quatre jours plus tard, le 6 novembre, le même compte annonçait que certaines missions Paris–Conflans étaient « temporairement retirées de la circulation ». La disponibilité du matériel roulant resterait en effet contrainte par des opérations de maintenance. Cette mesure vise, selon SNCF Transilien, à limiter les suppressions de dernière minute et à garantir un service plus fiable. Aucune durée n’a été précisée.
Sur les réseaux sociaux, l’association Plus de trains rappelle que la direction de SNCF Transilien avait promis, en septembre, le retour de ces missions au plus tard début novembre : « ça a été le cas ». Elle juge cette annonce, écrite sur le ton de la dérision, comme une « sacrée mauvaise nouvelle » pour les usagers. Entre novembre et la mi-décembre, période où les trains sont les plus chargés, les voyageurs de Conflans et d’Argenteuil n’auront donc que 75 % de l’offre en pointe vers Saint-Lazare.
Depuis avril, un défaut sur un rail a endommagé les roues d’un grand nombre de trains de la ligne, dont une soixantaine de rames ont été immobilisées pour reprofilage des essieux.
