Comment aller travailler quand quelque 80 000 véhicules par jour doivent trouver un autre chemin ? C’est tout l’enjeu de la réunion publique organisée lundi 2 novembre, à 19 h, à l’Université Ouverte de Versailles. Animée par la Direction des routes d’Île-de-France (DiRIF), en présence de la préfecture des Yvelines et de la Société des grands projets, elle proposera une présentation du projet, puis un temps de questions-réponses avec le public.
Des temps de trajet allongés
Du 16 novembre 2026 à fin août 2027, le tube nord du tunnel de Saint-Cloud, sur l’A13, sera totalement fermé dans le sens Paris-province : construit il y a près de cent ans, le tunnel doit être conforté. Les travaux, estimés à 35 millions d’euros et financés par l’État et la Société des grands projets, ont été avancés pour permettre le passage, en 2027, du tunnelier de la future ligne 15 Ouest du métro du Grand Paris. L’A13 sera aussi fermée dans les deux sens en juillet et août 2027, pour des travaux sur le viaduc de Saint-Cloud.
Cette fermeture perturbera tout le réseau routier, y compris des axes secondaires empruntés par de nombreux Versaillais. Des itinéraires de déviation seront mis en place, mais des temps de trajet allongés sont à prévoir, notamment aux heures de pointe. Des lignes de bus pourraient aussi être touchées.
A14 gratuite en semaine
Pendant toute la durée du chantier, l’autoroute A14 sera gratuite en semaine. Les automobilistes sont invités à privilégier les transports en commun et le covoiturage, à adapter leurs horaires ou à recourir au télétravail quand c’est possible.
Depuis le boulevard périphérique, deux itinéraires sont conseillés : la RD910 puis la RN118, qui permet de rejoindre l’A86, la RN12 puis l’A12 et l’A13 plus à l’ouest, ou la RN13 puis l’A14, qui rejoint l’A13 plus loin. Les conditions de circulation seront actualisées sur Sytadin, les applications Île-de-France Mobilités et Covoit’ IDFM, ainsi que sur les panneaux à messages variables.
