Un gardiennage jour et nuit, avec un groupe électrogène qui peut occasionner des nuisances sonores : c’est la conséquence d’actes de vandalisme sur le chantier de la rue Saint-Sébastien, où l’on construit la rampe d’accès à la RD30 et un accès au quartier depuis la future station. L’alternat de circulation reste en place. Ce n’est qu’un des nombreux fronts du prolongement du T13, long de 10,5 km, financé à hauteur de 502 millions d’euros, dont la mise en service est prévue en 2028 et des travaux qui doivent s’achever fin 2027.
En ville, des rues fermées ou en sens unique
Au niveau du pont des Volières, l’aménagement d’un passage pour les animaux se poursuit : la plateforme de forage est démontée et les terrassements démarrent. Le pont reste fermé à la circulation, ainsi que certains chemins. Des engins circulent dans la zone : Île-de-France Mobilités demande de ne pas emprunter les chemins fermés.
Entre Poissy et Achères, les finitions se poursuivent sur le Saut-de-Mouton, sans impact sur la circulation, mais avec des nuisances sonores liées à l’évacuation du ballast. Sur la route du Clocher, à Achères, des travaux préparent un nouveau pont, avec un alternat de circulation.
La rue de la Bruyère reste elle fermée à la circulation, sauf aux riverains, entre l’avenue de Versailles et l’avenue Fernand-Lefebvre. L’avenue de Versailles reste de son côté à sens unique entre la rue de la Bruyère et l’avenue du Maréchal-Foch, en direction de Saint-Germain-en-Laye. Les travaux de reprise de l’escalier d’accès à la résidence sont terminés, mais l’accès reste fermé aux piétons dans l’attente d’une réouverture annoncée plus tard.
Dans la zone de transition, entre l’avenue Fernand-Lefebvre et l’impasse Hervieux, du béton est projeté sur les murs de soutènement, le long de l’ancien talus ferroviaire. Sur le boulevard Gambetta, le balisage est en place, certains trottoirs sont fermés et Orange intervient, depuis le 2 novembre, à l’angle de la rue Charles-Maréchal. Au carrefour de l’Europe, la modification de l’îlot central du giratoire se poursuit : Île-de-France Mobilités recommande d’éviter la zone. Enfin, le Département poursuit, allée Rouget-de-Lisle, le prolongement du boulevard de l’Europe jusqu’à la RD30.
