« Je vais être très clair et très transparent avec vous : les choses ne peuvent pas bien se passer. L’idée, c’est qu’elles se passent le moins mal possible ». Philippe Tabarot n’a pas cherché à enjoliver la situation. Ce jeudi 5 novembre, lors d’un point presse, le ministre des Transports a même confié qu’il aurait eu « la tentation » de laisser ce dossier « où il n’y a pratiquement que des coups à prendre » à son successeur. Mais pour lui, les travaux sur le tunnel de Saint-Cloud, emprunté chaque jour par quelque 80 000 véhicules, sont « indispensables ».
Pourquoi le tunnel doit fermer
Construit dans les années 1930, l’ouvrage montre des signes de faiblesse, notamment sur les 70 premiers mètres en venant du périphérique, sur un total de 830 mètres. Les équipes vont y construire une coque à l’intérieur du tunnel pour renforcer la voûte et « éviter qu’elle continue à se fissurer » au moment du passage du tunnelier de la future ligne 15 du Grand Paris Express. Le chantier, chiffré à 35 millions d’euros, est financé par l’État et la Société des grands projets.
Concrètement, le tube nord (sens Paris-province) sera fermé en continu du 16 novembre 2026 au 31 août 2027, entre la porte d’Auteuil et l’échangeur de Vaucresson. En juillet et août 2027, l’autre sens sera fermé à son tour, le temps de rénover le viaduc situé à l’est du tunnel, vieux de plus de cinquante ans. Le gestionnaire s’est fixé une réouverture « au plus tard le 1er septembre », avec une petite marge pour faire face aux aléas, notamment météo.
L’A14 gratuite en semaine, sans démarche
C’est la mesure la plus attendue par les automobilistes yvelinois. Annoncée fin octobre par le Premier ministre, la gratuité de l’A14 est désormais précisée : elle s’appliquera dans le sens Paris-province, pour les véhicules légers et utilitaires, du lundi au vendredi, vacances scolaires comprises, mais hors week-ends et jours fériés. « Les usagers en bénéficieront sans aucune démarche à effectuer ni abonnement à souscrire », souligne le ministre. En juillet et août 2027, la gratuité sera étendue à l’autre sens.
L’État compensera le manque à gagner du concessionnaire, la Sanef, par un versement direct, « sans impact sur les péages » ni allongement de la concession. Le montant de cette compensation, en cours de négociation, n’a pas été communiqué.
Les transports en commun en renfort
L’autre levier, ce sont les transports en commun. En lien avec Île-de-France Mobilités, la fréquence des cars express qui empruntent habituellement l’A13 sera augmentée, avec cinq passages supplémentaires aux heures de pointe, notamment sur la ligne 7815 vers Saint-Quentin-en-Yvelines.
Côté rail, le ministre assure que les RER A et C et les lignes L, N et U offrent environ 41 000 places disponibles à l’heure de pointe du matin vers Paris, et 45 000 le soir vers la banlieue. De quoi absorber jusqu’à la moitié des usagers de l’A13. L’enjeu n’est donc pas tant la capacité que la fiabilité, sur des lignes régulièrement perturbées. La SNCF devra renforcer la maintenance, positionner des équipes d’intervention sur les points sensibles et déployer des agents dans les gares les plus concernées, comme Versailles, Saint-Quentin-en-Yvelines et La Défense.
L’objectif reste modeste : lors d’une précédente fermeture, seuls 7 % des automobilistes avaient basculé vers les transports en commun. Le préfet espère « au moins un doublement » de ce taux.
Et l’A86 ?
Réclamée par plusieurs élus yvelinois, une baisse du tarif du tunnel de l’A86 n’est pas encore actée. Philippe Tabarot redoute qu’une réduction annoncée trop tôt n’attire davantage de voitures dans un tunnel déjà saturé aux heures de pointe, au risque d’aggraver les bouchons. « On est ouverts sur la question », assure-t-il néanmoins. Un comité de suivi, réunissant élus, services de l’État et opérateurs, se réunira dès le 20 novembre, après la première semaine de fermeture, et pourra décider d’éventuelles mesures sur le péage de l’A86.
Le ministre en convient : malgré tout, « les premiers jours, les premières semaines après la fermeture seront particulièrement compliqués pour les usagers ». Il se rendra sur place le lundi 16 novembre au soir, avec le préfet, pour le lancement des travaux.
