C'est la date que les habitants de la vallée de Seine attendaient depuis des années. Le prolongement du RER E jusqu'à Mantes-la-Jolie, projet pharaonique connu sous le nom d'EOLE, ouvrira officiellement ses portes le 28 février 2027. Mantes-la-Jolie deviendra ce jour-là le nouveau terminus occidental de la ligne E.
Un cap décisif vient d'être franchi avec la mise en service du nouvel atelier de maintenance construit à proximité de la gare. Du 10 au 14 juillet, près de 150 agents se sont mobilisés pour le raccorder au réseau ferré national. Une opération menée simultanément sur plusieurs fronts : raccordement des voies, mise sous tension des caténaires, interconnexion du nouveau poste d'aiguillage…
Des essais déjà en cours
Depuis le 15 juillet, une première rame RER NG a rejoint le site pour des essais en conditions réelles. L'atelier de 17 000 m², implanté sur 3,2 hectares, assurera à terme le garage, le nettoyage et la maintenance d'environ 40 rames, soit près d'un tiers du parc prévu pour la ligne.
À l'inauguration de la passerelle du Vieux Pont de Limay, vendredi dernier, les élus locaux n'ont pas manqué de rappeler ce rendez-vous. Le maire de Limay, Djamel Nedjar, a souligné que la nouvelle passerelle piétonne « trouvera naturellement sa place dans l'amélioration du rabattement vers la future gare ». Pierre Bédier, lui, a lancé à Adama Gaye avec une pointe d'envie : « vous allez être le maire qui va inaugurer l'arrivée du RER, pour lequel la présidente de région se bat depuis qu'elle est présidente, et moi depuis que je suis né ».
- Pour rappel — Les gares desservies par le prolongement
Le RER E, qui relie aujourd'hui l'est francilien à Haussmann-Saint-Lazare via un tunnel de 8 km, emprunte depuis 2024 trois nouvelles gares créées dans Paris et en proche banlieue : Porte Maillot, La Défense et Nanterre-La Folie. À partir du 28 février 2027, il se prolongera sur 47 km de voies réaménagées jusqu'à Mantes-la-Jolie, desservant dix gares yvelinoises : Houilles-Carrières-sur-Seine, Poissy, Villennes-sur-Seine, Les Clairières de Verneuil, Vernouillet-Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Élisabethville, Épône-Mézières et enfin Mantes Station puis Mantes-la-Jolie, terminus occidental de la ligne. Le trajet Mantes-la-Jolie–La Défense sera effectué en 40 minutes, contre environ une heure aujourd'hui avec correspondance.
